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空調(diào)壓縮機(jī)的故障判斷：

1、接線柱爆裂：對(duì)于空調(diào)壓縮機(jī)接線柱爆裂可較直觀的判斷，但須確定用戶的電源是否正常。出現(xiàn)此情況，多數(shù)為用戶的電壓偏低引起，且管路系統(tǒng)也已很臟，更換前須清洗系統(tǒng)。 

2、卡缸：壓縮機(jī)卡缸時(shí)，電流很大，同時(shí)電壓下降幅度大，首先須確定不是用戶的電源負(fù)荷不夠，造成壓降大啟不動(dòng)。再采用加大啟動(dòng)電容并用橡膠樃頭敲擊的方式確定壓縮機(jī)是否已卡死。 

3、繞組燒毀：用萬用表測壓縮機(jī)各繞組及絕緣阻值，阻值（正常為Rrc+Rsc=Rrs，Rsc﹥Rrc）不正常或絕緣阻值變小的，表明該阻值已燒毀或局部燒毀。

空調(diào)壓縮機(jī)維修流程：

更換空調(diào)壓縮機(jī)前對(duì)系統(tǒng)臟、冷凍油已變色的必須先清洗系統(tǒng)。冷凍油變質(zhì)不太嚴(yán)重（褐色）的，可將內(nèi)外機(jī)換熱器及管道分別用高壓氮?dú)夥磸?fù)沖，將臟的冷凍油吹出來，再將毛細(xì)管及單向閥組件單獨(dú)焊下沖干凈即可。如冷凍油變質(zhì)較嚴(yán)重（黑褐色）的，必須用四氯化碳將內(nèi)外機(jī)換熱器與單向閥組件等各部件清洗后，再用高壓氮?dú)夥磸?fù)沖，須將四氯化碳及冷凍油完全沖干凈，同時(shí)須更換毛細(xì)管組件。因四氯化碳對(duì)漆包線有腐蝕性，嚴(yán)禁讓四氯化碳進(jìn)入壓縮機(jī)，損壞壓縮機(jī)線圈。新壓縮機(jī)在焊接前須檢測各繞組阻值和對(duì)地阻值是否正常，并對(duì)壓縮機(jī)通電測試，確定吸排氣、電流、噪音均正常后，才能進(jìn)行焊接操作。因渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)特殊，嚴(yán)禁空轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)，更不能利用其自身抽空，否則均易造成壓縮機(jī)損壞。空調(diào)壓縮機(jī)在焊接好后須先充高壓氮?dú)鈾z漏，確保無漏點(diǎn)再用真空泵抽空半小時(shí)以上，再定量充注制冷劑。

更換后的調(diào)試：

更換后的壓縮機(jī)調(diào)試時(shí)，須確保電壓、電流、壓力、運(yùn)行噪音、及進(jìn)出風(fēng)口溫差均達(dá)到正常，同時(shí)須檢查壓縮機(jī)各插件是否緊固，嚴(yán)禁棄用壓縮機(jī)接地線。